Lateral stabilizer bar atau dikenal juga dengan istilah anti roll bar merupakan komponen elastis tambahan pada suspensi mobil. Fungsinya untuk mencegah kendaraan terguling ke samping secara berlebihan saat berbelok. Tujuannya adalah untuk mencegah kendaraan terbalik dan meningkatkan kelancaran.
Batang penstabil lateral merupakan pegas batang torsi yang terbuat dari baja pegas, berbentuk huruf "U" dan ditempatkan secara horizontal di ujung depan dan belakang mobil. Bagian tengah badan tiang berengsel ke rangka dengan selongsong, dan kedua ujung tiang dipasang masing-masing pada suspensi kiri dan kanan. Saat kendaraan hanya bergerak vertikal, deformasi suspensi di kedua sisi sama, dan batang penstabil lateral tidak berfungsi. Saat bodi mobil dimiringkan, lompatan suspensi di kedua sisi tidak konsisten, dan batang penstabil lateral pun terpelintir. Kelenturan badan batang menjadi ketahanan untuk terus miring, berperan dalam stabilitas lateral.
Ketika badan kendaraan hanya bergerak secara vertikal dan kedua suspensi mengalami deformasi yang sama, batang penstabil berputar bebas di dalam selongsong dan tidak berfungsi. Ketika suspensi di kedua sisi berubah bentuk secara tidak merata dan kendaraan miring ke samping pada permukaan jalan, satu sisi rangka bergerak mendekati penyangga pegas, dan ujung batang penstabil di sisi tersebut bergerak ke atas relatif terhadap rangka, sedangkan sisi lainnya. sisi rangka menjauh dari penyangga pegas, dan ujung batang penstabil yang bersangkutan bergerak ke bawah relatif terhadap rangka. Namun, ketika kendaraan dan rangka dimiringkan, bagian tengah batang penstabil lateral tidak bergerak relatif terhadap rangka. Saat kendaraan miring, bagian memanjang di kedua sisi batang penstabil menyimpang ke arah yang berbeda, menyebabkan batang penstabil berputar. Torsi internal puntir yang dihasilkan oleh batang penstabil elastis menghalangi deformasi pegas suspensi, sehingga mengurangi kemiringan lateral dan getaran sudut lateral bodi kendaraan.
Sudut putar suspensi merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi stabilitas gulungan statis sebuah mobil, dan secara langsung mempengaruhi indikator kinerja stabilitas pengendalian mobil lainnya, seperti understeer, titik belok netral, dan akselerasi lateral. Untuk meningkatkan kekakuan gulungan suspensi, sebagian besar mobil kini dilengkapi dengan stabilizer bar.
Untuk batang penstabil lateral, pertama, indeks desain yang berhubungan langsung dengan stabilitas operasional adalah kekakuan gulungan yang setara pada roda, dan kedua, kekakuan gulungannya sendiri; Kedua, desain batang penstabil harus memenuhi persyaratan kekuatan; Ketiga, berat batang penstabil harus diminimalkan semaksimal mungkin.
